ケーブル敷設船市場の産業チェーン分析と市場動向

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更新日 11/29/2024

ケーブル敷設船の原材料サプライヤーとしては、鉄鋼ではアルセロール・ミッタル、新日鉄、クリーブランド・クリフス、非鉄金属ではグレンコア、BHP、リオ・ティントなどがある。

原材料

サプライヤー

連絡先

鋼鉄

アルセロールミッタル


ウェブ: 企業情報

電話: +352 47 921

追加: 24-26 Bd d'Avranches、1160 Bonnevoie-Nord-Verlorenkost、ルクセンブルク、ルクセンブルク

新日本製鉄


ウェブ: ニッポンスチール

住所: 〒100-8071 東京都千代田区丸の内二丁目 6-1

クリーブランド・クリフス


ウェブ: クリーブランド

電話: (216) 694-5700

住所: 200 Public Square, Suite 3300, Cleveland, OH 44114, USA

非鉄金属

グレンコア


ウェブ: グレンコア

電話: +41 41 709 20 00

住所: Baarermattstrasse 3、6340 バール、スイス

BHP


ウェブ: ホームページ

電話: (61 3) 1300 55 47 57

住所: 171 Collins Street, Melbourne, Victoria 3000, Australia

リオ・ティント


ウェブ: リオティント

電話: +44 20 7781 2000

住所: 6 St James's Square, London SW1Y 4AD, UK

ケーブル敷設船の製造工程は、まず原材料の準備から始まり、その後鋼材加工が行われます。次に、部品の組み立てで船のさまざまな部品を組み立てます。組み立て後、船全体の溶接が行われ、部品が 1 つのまとまりのある構造に統合されます。次に、腐食防止と耐久性の向上を図るために、船の洗浄と塗装が行われます。最終段階では、船舶の耐航性と性能を確認するための海上試験が行われ、完成したケーブル敷設船が顧客に引き渡されます。このプロセスにより、船舶は海底ケーブルの敷設と保守の厳しい要求を満たすように建造されます。

ケーブル敷設船

ケーブル敷設船の主要な下流購入者には、Orange Marine、Prysmian Group、Nexans、NKT A/S、Van Oord、KDDI Cableships & Subsea Engineering Inc. (KCS) などがあります。

下流のバイヤー

連絡先

オレンジマリン


ウェブ: マリンオレンジ

住所: 21 Rue Jasmin, 75016 Paris, France

プリスミアングループ


ウェブ: ホームページ

電話: +39 02 6449.1

追加: Via Chiese 6 Milano、イタリア

ネクサンス


ウェブ: ネクサンス

電話: +33 1 78 15 00 00

追加: 4 すべて。 de l'Arche、92400 Courbevoie、フランス

NKT A/S


ウェブ: ホームページ

電話: +45 43 48 20 00

追加: Vibeholms Allé 20、2605 Brøndby、デンマーク

ヴァン・オード


ウェブ: ホームページ

電話: 088 8260000

追加: Schaardijk 211、3063 NH ロッテルダム、オランダ

KDDIケーブルシップス&サブシーエンジニアリング株式会社(KCS)


ウェブ: 〒550-0001

電話: 044-578-0700

追加:川崎フロンティアビル〒210-0007 神奈川県川崎市川崎区駅前本町11-2 6階

アイテム

説明

ケーブル敷設船の利点と老朽化したケーブルの交換の必要性

ケーブル敷設船は、幅広い作業を実行します。これには、洋上風力発電所のケーブル敷設、通信用光ファイバーケーブルの敷設、石油およびガス産業のケーブル敷設が含まれます。大型ケーブル敷設船の重要な利点の 1 つは、ケーブル全体を一度に敷設できるため、損傷の危険がある海中のケーブル接続が不要になることです。ダイナミック ポジショニング システムは、洋上風力発電所の船舶と周辺施設の安全性を高め、多くの風力発電所がある環境的に敏感な海域にも適しています。高い安全性を提供できるため、船舶は厳しい安全要件を持つ人々にとってより魅力的です。新しく設計されたケーブル敷設船は、深海作業に適しているだけでなく、浅瀬作業にも適しています。

送電、通信ネットワーク、石油・ガス事業に使用されている老朽化した海底ケーブルは、アップグレードや修理が必要となり、ケーブル敷設船の需要が高まっています。ケーブルの機器コンポーネントは、25 年間で特定の故障率になるように設計されています。多くの保証、ライセンス、および陸揚げ許可も、通常 25 年後に期限切れになります。ケーブルが廃止されると、海底に放置されることがあります。一部の企業はケーブルにアクセスし、引き上げて原材料としてリサイクルします。この作業を実行するために、船舶は廃止されたケーブルをリサイクルし、新しい経路に沿って中継します。たとえば、世界中で 464 本の海底ケーブルが敷設され、そのうち 82 本が 1998 年の耐用年数までに設計寿命に達しました。時間の経過とともに、1999 ~ 2003 年と 2004 ~ 2008 年に敷設された海底ケーブルの数は、それぞれ 79 本と 69 本に達しました。今後 10 年間で 148 本の海底ケーブルが廃止されると予想されており、新しい海底ケーブルの敷設に重要な時期が到来します。一部の推定では、2020 年の洋上風力発電の海底ケーブル故障のコストは 5 億ポンド以上、平均保険金請求額は 300 万ポンド以上、故障率は年間 30% と推定されています。

国境を越えた電力網の相互接続に対する需要の高まり

国際送電網相互接続は、2 つ以上の隣接する国の送電システム間のリンクを提供します。したがって、相互接続により、これらの国は発電リソースを共有できます。国境を越えた送電網接続の信頼性を向上させるために、海底電力ケーブルの需要が高まっています。先進国と発展途上国が徐々にインターネットの使用に移行するにつれて、世界のケーブル敷設船市場は現在、北米、ヨーロッパ、中国、日本に拡大しています。ヨーロッパは、ケーブル敷設船の製造とケーブル敷設サービスの両方で先頭を走っています。アフリカとヨーロッパの間には、いくつかの通信ケーブルが敷設されています。世界最長の海底相互接続ケーブルは、オランダとノルウェーの間を 590 キロメートル走っています。英国には、フランス、オランダ、アイルランド、北アイルランドを結ぶ 4 つの海底ケーブル相互接続があり、さらにいくつかの海底ケーブル相互接続が提案または開発中です。ヨーロッパ諸国間の恒久的なケーブル接続の存在により、英国の供給の安全性が向上し、相互接続の両側の国々は、年間を通じてさまざまなエネルギー市場で利用できる低コストのエネルギー供給の恩恵を受ける機会が得られます。

欧州委員会は、供給の安全性を強化するための接続性の重要性と国境を越えた貿易を促進する必要性を考慮し、コスト面と商業取引の可能性を考慮して、現在の10%の接続性目標を2030年までに15%に拡大することを提案しています。国境を越えた相互接続された電力網の需要の高まりが、海底ケーブルの需要を促進しています。海底電力ケーブルの需要は、ケーブル敷設船の需要と関連している可能性があります。これらの船舶は、海底ケーブルの設置、保守、廃止のために設計されているためです。したがって、海底ケーブルの設置の増加と国境を越えた相互接続された電力網の需要の増加が、ケーブル敷設船市場を牽引すると予想されます。

高速インターネットとデータサービスの需要の高まりと通信インフラへの投資の増加

ストリーミング サービス、オンライン ゲーム、その他のデータ集約型アクティビティの需要の高まりにより、より高速なインターネット接続の必要性が高まっています。より高速で信頼性の高い接続の必要性から、大容量の海底ケーブルを敷設できるケーブル敷設船の需要が高まっています。海中の高速ブロードバンドおよびモバイル接続用の海底ケーブルの需要が非常に高いことが、ケーブル敷設船市場の成長を牽引しています。さらに、改善され高速化された海中通信に対する高まる需要を満たすために海底ケーブルを敷設するための通信会社の多額の投資も、ケーブル敷設船市場への投資を引き付けています。通信業界は世界中で大幅に拡大しています。世界的な通信、特にインターネットの拡大により、海底通信ケーブルの需要が大幅に増加しました。通信会社は、世界中でより良く高速なインターネットと電話容量に対する需要が高まっているため、海底ケーブルの敷設に多額の投資を行っています。

洋上風力発電所の需要が急増

ケーブル敷設船市場の拡大を牽引するもう一つの重要な要因は、洋上風力発電プロジェクトの需要の高まりです。世界各国の政府は、洋上風力発電プロジェクトの開発を促進するためのインセンティブと補助金を導入しています。各国が化石燃料への依存を減らし、再生可能エネルギーの目標を達成しようとしているため、通信ケーブルの需要が高まっています。これにより、これらのプロジェクトに必要なケーブルを敷設するための専用船の必要性が高まっています。さまざまな場所で洋上風力エネルギーの需要が高まっているため、信頼性を向上させるために国境を越えたグリッドを接続する海底電力ケーブルの必要性が高まっています。洋上風力技術の経済的利点により、人口密度の高い沿岸地域での大規模エネルギープロジェクト向けに、より高く、よりスムーズな洋上風力資源の開発が可能になり、低炭素技術の重要な補完となり、ケーブル敷設船市場に十分な機会が生まれます。チャンス。したがって、通信ケーブルを含む再生可能エネルギー生産への投資の増加は、ケーブル敷設船市場に有利な機会を生み出すと予想されます。

アイテム

説明

設計と生産技術の進歩

より大型で複雑なケーブル敷設に対する需要の高まりにより、ケーブル敷設船の容量増加の傾向が進んでいます。最先端の船舶は、敷設容量を大幅に増加させながら、作業回数と期間を削減できます。HVDC ケーブルは、数百キロメートルにわたる送電損失を最小限に抑えます。これにより、複雑なマルチターミナル HVDC 送電ネットワークを処理できるケーブル船が開発されました。陸上でのケーブル敷設は、ケーブル敷設をより細かく制御し、船舶のダウンタイムを最小限に抑えることができるため、ますます使用されています。大手企業は、高度な牽引システムを開発しています。さらに、下流の顧客は、氷海で作業するように設計されたケーブル敷設船のチャーターを増やしています。高度なロボット工学と遠隔操作車両を組み合わせることは、ケーブル敷設船市場の主要なトレンドです。これらのテクノロジーにより、困難な水中環境でのケーブル敷設と保守作業の効率と精度が向上します。デジタルケーブル敷設船には、さまざまな動作パラメータに関するデータを収集できる高度なセンサーと監視システムが装備されています。データ分析を使用することで、オペレーターは船舶のパフォーマンスを最適化し、メンテナンスの必要性を予測し、効率的なケーブル敷設作業を確実に行うことができます。

環境の持続可能性

持続可能な慣行は、環境に配慮しているだけでなく、顧客の期待と規制基準にも適合します。世界中の業界が環境への影響を最小限に抑えようと努力する中、ケーブル敷設船のオペレーターは、操業中および港湾滞在中に二酸化炭素排出量を削減できる船舶の開発に向けた研究開発の取り組みを強化しています。これには、エネルギー効率の高い推進システムの採用、ハイブリッド船または電気船への投資、ケーブル敷設作業の排出量を削減して環境への影響を最小限に抑える措置の実施が含まれます。環境に優しいケーブル敷設船はバイオ燃料を使用し、e-fuel、高性能で低排出の合成燃料で駆動できる柔軟性を備えています。ケーブル敷設船市場のメーカーは、安定性、強度、安全性の問題に対処するために、すべての分野にわたって早期の設計レビューを実施する必要があります。

更新日 11/29/2024
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