1 世界の船舶積込機市場規模（収益）とCAGR（2024-2033）
グローバル 船舶積込機市場 2024年には8億1,707万米ドルの収益を生み出し、2024年から2033年にかけて9.2%のCAGRで成長します。
2024 年のシップローダー市場は、いくつかの主要なトレンドとダイナミクスによって特徴付けられます。まず、業界では、ますます大型化する船舶と大量のバルク材料を取り扱う必要性に駆り立てられて、より大規模な機器への大きなシフトが起こっています。この傾向は、世界貿易に対応する主要な港やターミナルで特に顕著です。
環境規制も市場の形成に重要な役割を果たしています。現在、船舶積込機は環境への影響を最小限に抑えるために、高度な防塵・騒音低減技術を使用して設計されています。環境に優しいソリューションへのこの移行は、規制要件だけでなく、港湾運営者や利害関係者の間で持続可能性に対する意識が高まっていることによっても推進されています。
自動化は、シップローダー市場におけるもう 1 つの重要なトレンドです。高度な制御システムとロボットの統合により、運用効率が向上し、人件費が削減され、安全基準が向上します。このトレンドは、バルク材料の取り扱いに伴う過酷な作業条件を考えると特に重要です。
図 世界の船舶積込機市場規模（百万米ドル）の見通し（2024-2033年）
2 船舶積込機市場の牽引役
テーブル市場の推進要因
市場の推進要因 | 説明 |
需要の高まり | グローバル貿易統合の発展は、地球規模での商品の流通を促進し、買い手は地球規模で価格を比較できるようになりました。これにより、バルク材料輸送の需要も促進されました。主要商品の観点から見ると、鉄鉱石、石炭、穀物などのバルク貨物の輸送量は急速に増加しています。この発展に伴い、外航バルク貨物船が継続的に更新されています。次に、これらの大型船が停泊して荷降ろしできる超大型港の建設とシップローダーの需要が続きます。同時に、需要の増加はシップローダー業界の継続的な発展も促進しました。 |
船舶積込機の継続的な開発 | 現在、船舶積込機は主に以下の傾向に向かって発展しています。
大型の船舶積込機の割合が増加しており、現在、世界最大の鉱石船舶積込機は最大20000t/hの生産性を誇り、32万トンの船種に適しています。
環境保護は発展の前提条件です。機械シール、水ミスト圧力防塵、気流誘導または障壁などの効果的な方法の開発と応用、および独立した集塵システムの設置は、現代の船舶積込み機の設計における研究課題の1つになっています。たとえば、管状ベルトコンベア、完全密閉構造、防塵シュートなどの普及した応用により、防塵効果が大幅に向上します。ますます厳しくなる環境保護の要求を満たすために、環境との調和を追求し、防塵および防錆設備、低騒音、無公害などの技術開発の側面を継続的に強化しています。
輸送される物資（石炭、鉱石、セメント、穀物、肥料など）の違いにより、船舶設備の設計は防爆、耐腐食、防塵、耐汚染などの設計要件など、ますます専門的になり、設計基準はますます完璧になっています。メーカーは、材料、ドック、船の種類などの実際の作業条件に応じて、固定式シップローダーと移動式シップローダーを選択し、最適な全体計画を提案します。
ドライバルクターミナルでの貨物の積み下ろしの特性が異なり、船舶の種類も多く、またバルクの粉塵の影響もあるため、作業環境は比較的厳しく、検査設備や技術に対する要求も厳しい。そのため、現在バルク貨物積み込みシステムの自動化度は低く、基本的には現場での手作業に頼っている。一方では、バルク貨物ターミナルの過酷な作業環境（高温、高粉塵、高騒音など）のため、現場での手作業は現場スタッフの心身の健康を害する。他方では、過酷な作業環境と貨物の積み込み時間が長いため、作業員が疲労しやすく、積み込みの過程で事故が発生する。さらに、手作業による積み込みのため、衝突を避けるために水門をキャビンの上に吊り下げるなど、作業プロセスが標準化されておらず、粉塵が舞い、商品が紛失する恐れがある。バースは埠頭の希少な資源であるため、バルク貨物ターミナルの積載プロセスはバルク貨物物流を制限するボトルネックの1つとなり、自動化された積載システムが緊急に必要とされています。したがって、将来の荷送人の最大の発展傾向の1つは、自動化の程度がますます高くなることです。 |
3 グローバル 2024年のタイプ別船積み機市場
世界の船舶ローダー市場は、固定式船舶ローダーと移動式船舶ローダーの 2 つの主要な製品タイプに分類されます。
固定式船舶積込機
2024年、固定式船舶ローダーの市場価値は$446.66百万に達し、船舶ローダー市場全体の約54.67%を占めました。この支配的な市場シェアは、さまざまな港、特に鉄鉱石、石炭、穀物などのバルク材料を扱う港で固定式ローダーが広く使用されていることに起因しています。
移動式船積み込み機
2024年、モバイル シップ ローダーの市場価値は $370.41 百万で、シップ ローダー市場全体の 45.33% を占めています。モバイル ローダーの市場シェアは固定式ローダーに比べて小さいですが、汎用性と大型船舶の取り扱い能力により、モバイル ローダーは人気を集めています。
表 2024 年の世界船舶積込機市場規模とシェア（タイプ別）
製品タイプ | 市場規模（百万米ドル） | 市場シェア（%） |
|---|---|---|
固定式船舶積込機 | 446.66 | 54.67 |
移動式船積み込み機 | 370.41 | 45.33 |
合計 | 817.07 | 100.00 |
2024年のアプリケーション別世界の船舶積込機市場4つ
シップローダー市場は、それぞれ独自の要件と市場動向を持つさまざまなアプリケーションによって推進されています。主なアプリケーションには、鉄鉱石、石炭、穀物、その他 (セメント、肥料、鉱物など) が含まれます。
鉄鉱石
2024年には、鉄鉱石用途の船舶積込機の市場価値は$1億5,745万に達し、船舶積込機市場全体の19.27%を占めました。この大きなシェアは、世界貿易における鉄鉱石の重要な役割と、特殊な積込機器の需要を反映しています。
石炭
2024年、石炭用途の船舶積込機の市場価値は$1億3,166万で、船舶積込機市場全体の16.11%を占めています。石炭積込機の需要は、再生可能資源への注目が高まっているにもかかわらず、エネルギー生産における石炭への依存が続いていることに牽引されています。
粒
2024年、穀物用途の船舶積込機の市場価値は$1億2,221万で、船舶積込機市場全体の14.96%を占めました。穀物積込機の成長は、世界的な食品需要の高まりと効率的な輸送ソリューションの必要性によって推進されています。
表 2024 年の世界の船舶積込機市場規模とアプリケーション別シェア
応用 | 市場規模（百万米ドル） | 市場シェア（%） |
|---|---|---|
鉄鉱石 | 157.45 | 19.27 |
石炭 | 131.66 | 16.11 |
粒 | 122.21 | 14.96 |
その他 | 405.75 | 49.66 |
合計 | 817.07 | 100.00 |
5 2024年の地域別世界の船舶積込機市場
2024年の世界のシップローダー市場は、市場規模、シェア、成長ダイナミクスの点で、地域間で大きな格差が見られました。市場価値は$817.07百万に達し、主要地域が業界全体のパフォーマンスにそれぞれ異なる貢献をしました。
北米： 2024年、北米の市場価値は$2億2,208万で、世界のシップローダー市場の27.18%を占めています。この地域の市場は、堅調なインフラ投資と港湾施設の近代化への重点によって推進されています。米国とカナダが主な貢献者であり、米国だけでも地域の市場規模に大きく貢献しています。
ヨーロッパ： 2024年、ヨーロッパは世界のシップローダー市場で大きなシェアを占め、市場価値は$2億6,376万、シェアは32.28%でした。この地域の市場は、高度な技術の採用と厳しい環境規制が特徴です。ドイツ、イギリス、フランスなどの国が主要なプレーヤーであり、ドイツはシップローダーの設計における技術的進歩で特に注目に値します。
アジア太平洋: アジア太平洋地域は、2024年に収益で最大の市場となり、市場価値は$2億5,583万、シェアは31.31%となりました。この地域の優位性は、急速な工業化、貿易量の増加、中国、日本、韓国などの国における新しい港湾施設の建設に起因しています。中国の港湾インフラへの多額の投資と世界貿易ハブとしての役割は、この地域の市場成長の主な原動力でした。
南アメリカ： 2024年の南米のシップローダー市場は$5097万と評価され、世界市場の6.24%を占めました。ブラジルとアルゼンチンが主な貢献者であり、ブラジルの鉱業と農業の輸出が効率的なバルク材料処理ソリューションの需要を牽引しました。
中東およびアフリカ: 中東およびアフリカ地域の市場価値は2024年に$2444万となり、世界市場の2.99%を占めました。この地域の市場成長は、UAEやサウジアラビアなどの国での貿易活動とインフラ開発の増加によって推進されました。
表 2024 年の世界の船舶積込機市場規模、地域別
地域 | 市場規模（百万米ドル） | 市場シェア（%） |
|---|---|---|
北米 | 222.08 | 27.18 |
ヨーロッパ | 263.76 | 32.28 |
アジア太平洋 | 255.83 | 31.31 |
南アメリカ | 50.97 | 6.24 |
中東・アフリカ | 24.44 | 2.99 |
合計 | 817.07 | 100.00 |
図 2024 年の世界の船舶積込機市場シェア（地域別）
6 世界の船舶積込機市場トップ3社
会社概要・事業概要： ティッセンクルップは、産業工学と鉄鋼生産に重点を置くドイツの多国籍コングロマリットです。1921 年に設立された同社は、革新的で環境に優しい船積み機で有名です。ティッセンクルップは世界規模で事業を展開しており、ヨーロッパ、アジア、南北アメリカで強力な存在感を示しています。
提供される製品: Thyssenkrupp は、固定式および移動式モデルを含む幅広い船舶積込機を提供しています。同社の製品は、高効率、環境の持続可能性、運用の柔軟性を考慮して設計されています。主な機能には、高度な粉塵抑制システム、自動制御メカニズム、および高負荷アプリケーションに対応できる堅牢な構造などがあります。
2021年の収益: ティッセンクルップのシップローダー部門の収益は $4013 万でした。同社の市場シェアと収益成長は、主要市場における技術的リーダーシップと強力な顧客関係によって推進されています。
会社概要・事業概要： FLSmidth は、セメントおよび鉱物産業に特化したデンマークの多国籍エンジニアリング会社です。1882 年に設立された同社は、船舶ローダーを含むバルク材料の取り扱いに関する包括的なソリューションを提供しています。FLSmidth は、持続可能性と革新への取り組みで知られています。
提供される製品: FLSmidth は、さまざまな業界の特定のニーズを満たすように設計された固定式および移動式の船舶積込機を提供しています。同社の製品は、高度な自動化、連続積込機能、および環境への影響の最小化を特徴としています。同社は顧客固有のソリューションに重点を置いており、これにより市場での確固たる地位を維持しています。
2021年の収益: FLSmidth のシップローダー部門の収益は $4122 万でした。同社の成長は、世界的なプレゼンスと、製品の性能と持続可能性を高めるための研究開発への継続的な投資によって推進されています。
会社概要・事業概要： 上海振華重工有限公司 (ZPMC) は、中国の国営多国籍エンジニアリング会社です。1992 年に設立された ZPMC は、世界最大手のクレーンおよび大型鉄骨構造物メーカーの 1 つです。同社は、特にアジアおよび新興経済国において、世界市場で強力な存在感を示しています。
提供される製品: ZPMC は、大型船舶に対応できる大容量モデルを含む、幅広い船舶積込機を提供しています。同社の製品は、信頼性、効率性、コスト効率に優れていることで知られています。ZPMC は、大規模な港湾インフラ プロジェクトに注力することで、市場で強力な存在感を確立しています。
2021年の収益: ZPMC のシップローダー部門の収益は $3143 万でした。同社の成長は、世界的な拠点の拡大と新興市場における大型港湾設備の需要増加によって推進されています。
表 2021 年の世界トップ 3 社の船舶積込機収益
会社 | 2021 |
ティッセンクルップ | 41.22 |
FLSミッドス | 40.13 |
ゼプシ | 31.43 |